ferrari328/1989models/U.Sversion

排気ガス規制そして安全性で厳しい基準のUS仕様

ユーザー車検が容易なJPorUS仕様の「青328」を求めてやっと見つけたが・・・・・・

5月２０日、家に到着してエンジンルームを開けて見ると「スロットルワイヤー」が、細いワイヤ2本を残して風前のともし火！よくも途中で「切断」しなかったもんだと胸を撫で下ろしました。早速、そのワイヤーを外して見たのがこの写真です。

スロットルワイヤーを作る！

２１日、スロットルのワイヤーを在庫していないかとコーンズも含めてあっちこちに電話しまくりましたが、何処にも「在庫無し」の返事。コーンズからのＦＡＸ回答は「イタリア本国にも無し、そして生産終了で、他の海外デーラーも在庫無し」と言う回答が届き、万事休す！です。それでは自分で作ってしまおう！と決意？しその材料集めにホームセンターを駆けずり周り、その材料がこれ！約2000円程掛かりました。

ホームセンターで色々と考えて材料を揃えたのですが、結局は使ったのは「1.5ｍｍ太さ」のステンレスワイヤー2.3ｍだけで、他は家にあった物を使用しました。

1.5ｍｍステンレスワイヤー2.3ｍ〜1本 袋頭ボルト長さ40ｍｍ、太さ５ｍｍ〜2本、そして長さ15mm太さ6ｍｍのアルミパイプ〜2個、５ｍｍナット〜4個

長さ40ｍｍ太さ５ｍｍの袋頭ボルトに、ステンレスワイヤー1.5ｍｍが通るように、斜めに２ｍｍの穴を開けそしてそのワイヤーを通したのがその写真です

エンジン側とアクセルペダル側の「ワイヤー取り付けの様子」です。この様式ですとワイヤが切れた場合、中のステンレスワイヤーだけを交換すれば済んでしまいます。

ペダル側である足元のワイヤーも運転に支障の無いよう「折り返し」を作り余分な部分ははみ出さない様にしました

ありがとうございました

在庫有無の電話を駆けまくった時、がらぱんさんがお客で「不要になったアクセルワイヤーアッセンブリ」を持っているかも知れない！と希望の返事がありそして夕方、そのお客が私の自宅宛に直接、発送してくれると、ありがた〜い返答がありました。しかしその時には「自作スロットルワイヤーの作業」は完了してしまい、その送ってくれる「アッセンブリ」は私の在庫として所有する事になりました。 世の中には親切な方が居るもので、がらぱんさんとは1回だけ「タイベルとアシュラーベアリング」の取引だけでしたが、アッチコチに問い合わせて頂き、その所有者を突き止めて下さいました。万事休す！と思っていた時、藁にもすがる思いでそのあたたかい行為に甘えてしまいましたが，本当に感謝申し上げます。

予備のスロットルワイヤー太さ1．5ｍｍ　長さ2．3ｍをいつでも所有

私のスロットルワイヤーは合計180円程で済みますが、がらぱんさんでは4500円で似たようなスロットルワイヤーを販売しています。

Ｆｅｒｒａｒｉ328